Flexity Outlook型 : 地下鉄、トラム
1号線の運用に就く Flexity Outlook型
目次
概要
| 形式 | Flexity Outlook型 |
|---|---|
| 製造 | Alstom |
| 運用会社 | RTM |
| 製造年 | 2007年 |
| 最高速度 | 70 km/h |
| 電気方式 | DC : 750V |
| 編成重量 | 40 t |
| 編成長 | 5両編成 : 32.5m |
| 車両幅 | 2.4m |
| 製造数 | 5両編成 : 26編成 |
| 乗車定員 | 5両編成 : 200人 (44席) |
Bombardier社のFlexity OutlookのCシリーズです。
このシリーズはオーストリア、イタリア、ポーランド、スイス、トルコ、
ベルギー、フランス、スペイン、カナダで運行され、
部品の共通化が図られています。
なお、内装と先頭形状でカスタマイズができるようにしています。
Alsotm社のCitadisシリーズ、Siemens社のCombinoシリーズがライバルです。
1編成は2.1百万ユーロです。
RTM社のFlexity OutlookはMBD社によってデザインされ、船をコンセプトにしています。
利用者増を受けて、2011年に各編成に2両を追加し、
7両編成 (車両長 : 42.5m)とすることを決定し、
工事は2012年までに完了しました。
2012年の延伸により6編成が追加発注され、現在は32編成です。
写真一覧
- 入線する Flexity Outlook型
- マルセイユ市内を走行する Flexity Outlook型
- 並ぶ Flexity Outlook型
- 並ぶ Flexity Outlook型
運用
全路線に投入されています。
マルセイユ 路線図
| 路線 | 区間 | 所要時間 |
|---|---|---|
| 1号線 | Noailles駅 - Les Caillols駅 | 20分 |
| 2号線 | Arenc - Le Silo駅 - Belsunce-Alcazar駅 | 20分 |
| 3号線 | Arenc - Le Silo駅 - Castellane駅 | 15分 |
これで完璧♪
マルセイユのトラム、バス
チケット、路線、時間、乗車方法
座席
木製の座席が設置されています。 座席は1+2列配置で、台車設置部は1+1列配置になっています。 車内には車椅子や荷物置き場としても使用できるフリースペースが設置されています。
写真一覧
- 座席
- 座席
- 座席
- 座席
- 4人ボックス席
- 2人ボックス席
- 2人ボックス席
- 3人ボックス席
- フリースペース
車内設備
車内案内板は妻面に設置され、路線名、停車駅、目的地を案内します。 扉は自動では開きません。扉上の自動開ボタンを押して開けてください。
写真一覧
- 車内案内板
- 車内案内板
- 扉開ボタン
- 刻印機
- 運転席
車外設備
車外案内板が側面と先頭部に設置され、路線と行き先を示します。 扉は自動では開きません。 扉上のボタンを押して開けてください。
写真一覧
- 車外案内板
- 車外案内板
- 乗車口
- パンタグラフ
- RTM ロゴ
- 駅に停車する Flexoty Outlook型