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パリの近郊列車 RER, Transilien

MI79型 : RER, Transilien

入線する MI79型

概要

概要

形式	MI79, Z8100型
製造	ANF, TCO
運用会社	SNCF, RATP
製造年	1980年
最高速度	140 km/h
電気方式	DC : 1500V AC : 25kV 50Hz
車両	M1+R1+R2+M2
車両高	4,180mm
車両幅	2,798mm
製造数	4両編成 : 117編成

RER B線向けの開発され、パリ交通局 (RATP)とフランス国鉄 (SNCF)の両路線を初めて走行した車両です。現在はRER A線にも投入されたこともあり、直流 1.5kV、交流 25kV 50Hzの交流に対応しています。 Z8100型とMI79型に大きな違いはありません。 SNCF所有車はZ8100型、RATP所有車はMI79型と呼ばれています。 RATPの高いプラットフォームと、 SNCFのやや高いプラットフォームに対応できるようにドアステップが設置されています。全列車が連結運転が可能で、1編成での輸送力は850人、 2編成で1700人の輸送が可能です。

その他
運行開始前のドア開閉動作確認で、両側のドアを開けることはできません。また、再開閉機能もありません。

最初のリニューアル
2007年よりRER B線の運用に就く車両の先頭部に行き先を表示するLED式の車外案内板が設置されました。

2回目のリニューアル
2010~2015年にかけて監視カメラ、荷物置き場、停車駅案内板が設置されています。 RER A線の運用についていた6編成にも同様の更新工事が実地され、 RER B線に転籍しています。座席のクッションも分厚いものに更新することで、車内の快適性が大幅に向上しています。この更新により、車両寿命が15~20年延命されています。

写真一覧

Massy行き MI79型
MI84型と連結運転をするMI79型

運用

全列車がRER B線に投入されています。

RER B線の路線図

路線	区間	所要時間
RER B	北駅 (Zone 1) - CDG空港駅 (Zone 5)	35分
	北駅 (Zone 1) - ミトリー=モリー駅 (Zone 5)	30分
	北駅 (Zone 1) - ロビンソン駅 (Zone 3)	30分
	北駅 (Zone 1) - サン＝レミ＝レ＝シュヴルーズ駅 (Zone 5)	50分