MI84型 : RER, Transilien

入線する MI84型

目次

1. 概要
2. 運用
3. 座席

概要

形式	MI84, Z8100型
製造	ANF, TCO
運用会社	SNCF, RATP
製造年	1985年
最高速度	120 km/h
電気方式	DC : 1500V AC : 25kV 50Hz
車両	M1+R1+R2+M2
車両高	4,180mm
車両幅	2,798mm
製造数	4両編成 : 64編成

Z8100, MI79の発展版です。 SNCF所有車はZ8400型、RATP所有車はMI84型と呼ばれています。 RER A線の延伸にあわせて、交流対応の車両が必要ということで導入されました。 導入コスト、メンテナンスコストを低減が図られています。 2011年にRER A線に新型車両 MI09型が導入されたことにより、 多くのZ8400, MI84 型がRER B線に転籍となりました。 現在は12編成がRER A線に、37編成がRER B線に投入されています。 なお、RER B線に転籍となった車両はMI79型と 連結運転ができるように改造工事が実施されています。 残りの編成はTransilien のR線のMelun - Montereau、 RER D線のJuvisy - Melunのピストン輸送に投入されています。 2010年~2015年にかけて車内更新工事が実施され、座席のモケットを紫に変更し、 荷物置き場は撤去されています。

運用

RER A, B線に投入されています。

RER A線の路線図

RER B線の路線図

路線	区間	所要時間
RER A	シャトレ-レ・アル (Zone 1) - ボワシー＝サン＝レジェ (Zone 4)	40分
	シャトレ-レ・アル (Zone 1) - マルヌ＝ラ＝ヴァレ＝シェシー駅 (Zone 5)	1時間20分
	シャトレ-レ・アル (Zone 1) - サン＝ジェルマン＝アン＝レー (Zone 4)	30分
	シャトレ-レ・アル (Zone 1) - ポワシー (Zone 5)	35分
	シャトレ-レ・アル (Zone 1) - セルジー・ル・オー (Zone 5)	55分

路線	区間	所要時間
RER B	北駅 (Zone 1) - CDG空港駅 (Zone 5)	35分
	北駅 (Zone 1) - ミトリー=モリー駅 (Zone 5)	30分
	北駅 (Zone 1) - ロビンソン駅 (Zone 3)	30分
	北駅 (Zone 1) - サン＝レミ＝レ＝シュヴルーズ駅 (Zone 5)	50分

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座席

座席は2+2列配置です。 2010年より座席のモケットの交換が実施されましたが、 1980年登場のMI79型で設置された荷物置き場は設置されていません。 これは、導入時のRER A線では荷物置き場を設置する必要がなかったためです。 座席のクッションは従来のままなので、座り心地は良くありません。

写真一覧

• 座席
• 4人ボックス席