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Z20500型 : RER, Transilien

入線する Z20500型

概要

概要

形式	Z20500型
製造	Alstom, ANF, CIMT
運用会社	SNCF
製造年	1988年
最高速度	140 km/h
電気方式	DC : 1500V AC : 25kV 50Hz
車両高	4,320mm
車両幅	2,820mm
製造数	4, 5両編成 : 200編成

Z20500型は直流 1.5kV、交流 25kVに対応した2階建て電車です。現在はRER C, D線、Transilien P, R線に投入されています。
RER C...43編成
RER D, Transilien R...135編成
RER E, Transilien P...18編成

パリのRER、Transilien向けに開発され、1編成としては最も収容人数が多い車両です。 1998年から1998年にかけて194編成が製造されました。この車両を基に、リール向けにZ92050型も製造されています。前形式のZ8800型が大成功を収めたので、同車を基に製造されています。 Z20500型の大きな特徴はRER、Transilienの運行につく全2階建て車両 (Z5600, Z8800, Z20900型)と連結運転が可能なことです。

リニューアル
2007年よりRER D線に投入された車両がリニューアルされています。座席のモケットをRIB / RIOと同様の青色基調のものにし、製造時に設置されていた1等席と2等席を仕切っていた扉を廃止しています。 RIO, VB2N型のリニューアルに設置された冷房は設置はされていません。なお、2009年より他の路線のZ20500型にも同様のリニューアルが実施されています。同時期に、Z20500に次の停車駅を案内する車内案内板も設置されています。そして、2010年からは車内に監視カメラが設置されています。

再リニューアル
2019年より137百万ユーロを投入してRER D線、Transilien P線のZ20500型に再リニューアルが計画されています。
・内容は窓に非熱伝導性のフィルムを設置
・開閉可能な窓を増やす
・クッション性を高めた座席の設置
・USBプラグが設置された座席
・車両前面に行き先を示す新型の車外案内板の設置

写真一覧

RER D線の運用に就く Z20500型
Transilien R線の運用に就く Z20500型

運用

全列車がRER C, D線、Transilien P, R線に投入されています。

RER C線の路線図

RER D線の路線図

路線	区間	所要時間
RER C	オーステリッツ駅 (Zone 1) - ヴェルサイユ＝シャトー駅 (Zone 4)	40分
	オーステリッツ駅 (Zone 1) - シャン・ド・マルス駅 (Zone 1)	15分
	オーステリッツ駅 (Zone 1) - マッシー・パレゾー駅 (Zone 4)	30分

路線	区間	所要時間
RER D	北駅 (Zone 1) - クレイユ駅 (Zone 5)	60分
	北駅 (Zone 1) - ムラン駅 (Zone 5)	60分
	オーステリッツ駅 (Zone 1) - コルベイユ＝エソンヌ (Zone 5)	50分