日本の鉄道車両・ヨーロッパの鉄道車両
>
フランスの鉄道車両
>
フランスの新幹線 TGV

Duplex型 : OUIGO

マルセイユ駅に入線する OUIGO

概要

概要

形式	Duplex型
製造	Alstom
運用会社	フランス国鉄
製造年	1988年
最高速度	300 km/h
電気方式	DC : 1500V AC : 25kV 50Hz
車両	M1+10R+M1
編成重量	444 t
編成長	237,590mm
車両高	3,420m
車両幅	2,904m
製造数	105編成
乗車定員	455席

インターネットのみでのチケット販売、持ち込み手荷物を制限、郊外の駅の利用などのコストカットで低価格を実現している世界に類を見ない国鉄が運行する格安新幹線です。登場時はリール - パリ - マルセイユなどの主要路線だけでしたが、予想以上の人気から運行路線を急激に拡大させています。なお、車内は2等席のみで座席数を最大限に増やしています。

写真一覧

尾灯を点灯する OUIGO
発車を待つ OUIGO
パリCDG空港に入線する OUIGO

運用

パリを拠点にフランス各都市を結びます。ほとんどの列車がパリ中心部にあるパリ東駅やモンパルナス駅ではなく、郊外にあるCDG空港駅やDisney駅に停車します。

区間	所要時間	運賃
パリ - リヨン	2時間	EUR 10.00~
パリ - マルセイユ	3時間30分	EUR 13.00~
パリ - ストラスブール	1時間50分	EUR 13.00~
パリ - レンヌ	2時間	EUR 16.00~
パリ - ボルドー	2時間40分	EUR 10.00~

フランスの格安新幹線 : OUIGO
徹底したコスト削減で低価格を実現
チケット、路線、時間、乗車方法

2等席

8両の客車のうち7両が2等席です。残りの1両は元BAR車両です。 TGVでは1等席の3両にも2等席が配置されています。オープンサロン型で1+3列、2+2列配置とすることで、1人~グループの移動まで幅広い要望に応えられる座席配置としています。外観と同じく水色の座席が配置されています。なお、車椅子スペースの座席はTGVの1等席の座席となっています。座席の向きは固定式で、リクライニング機能はありません。