S型 : VGF
発車を待つ S型
目次
概要
| 形式 | S型 |
|---|---|
| 製造 | Bombardier |
| 運用会社 | VGF |
| 製造年 | 2003年 |
| 最高速度 | 70 km/h |
| 電気方式 | 600V DC |
| 編成重量 | 40.50t |
| 編成長 | 30,040mm |
| 車両高 | 3490mm |
| 車両幅 | 2400mm |
| 製造数 | 74編成 (3両) |
| 乗車定員 | 座席 : 64席, 立席 : 115人 |
低床車両 R型で問題が多発したため、追加オプションの60編成は発注せず別の車両を導入することになりました。 導入の際はSiemes社のCombinoシリーズとBombardier社のFlexity Classicシリーズで争われました。 最終的にBombardier社のFlexity Classicシリーズが採用されS型と命名されました。 Flexity Classicシリーズは低床車両で世界19都市で運行されており、 省電力、メンテナンスコストが安い、故障が少ないことで知られています。 なお、R型は100%低床車両なのに対し、S型の低床部分は全体の70%です。 サッカーW杯に間に合うように製造され、当初導入予定の60編成に加えて追加オプションの14編成も納入されました。 ストックホルムの車両不足により、フランクフルトのS型が2007年より2年間貸し出されたことがあります。
写真一覧
- Stadion行き トラム
- Ginnheim行き トラム
- Line 16の運用に就く S型
- テレビ塔とトラム
運用
| 路線名 | 路線 |
|---|---|
| 11 | Höchst Zuckschwerdtstraße - Schießhüttenstraße |
| 12 | Schwanheim Rheinlandstraße - Hugo-Junkers-Straße |
| 14 | Louisa Bahnhof - Bornheim Ernst-May-Platz |
| 15 | Niederrad Haardtwaldplatz - Offenbach Stadtgrenze |
| 16 | Ginnheim - Offenbach Stadtgrenze |
| 17 | Rebstockbad - Neu-Isenburg Stadtgrenze |
| 18 | Preungesheim - Lokalbahnhof |
| 19 | Schwanheim Rheinlandstraße - Südbahnhof |
| 20 | Hauptbahnhof - Stadion |
| 21 | Nied Kirche (peak times) / Gallus Mönchhofstraße - Stadion |
これで完璧♪
フランクフルトの地下鉄、トラム
チケット、路線、乗車方法など
座席
座席は2+2列配置で他形式のU Bahn、トラムの車両と同じ青緑色の布製です。 車両幅が5cm広くなったため、2+2列配置も可能になりました。 100%低床車両ではありませんが、オープンスペースを設けて自転車・車椅子スペースを確保しているなど、バリアフリー設備が強化されています。
写真一覧
- 座席
- 座席
- 座席
- 4人ボックス席
- 座席
- 座席
- 座席
- 補助席
車内設備
車両妻の天井付近に車内案内板が設置されており、次の路線番号、停車駅、乗り換え情報を確認することができます。 車内の手すりは目立つように黄色で塗られています。 扉は自動では開かないので、扉上の扉開ボタンを押してください。扉開ボタンは2種類あります。 車内には防犯のために監視カメラが設置されています。 車内のレイアウトはU BahnのU5型にも活かされています。
写真一覧
- 車内案内板
- 運転席後部
- 車椅子スペース
- 車椅子スペース
- つり革
- 扉
- 扉開ボタン
- 扉
- 扉開ボタン
車外設備
車外案内板はLED Flip dot式です。 全路線で運行されており、2編成の連結運転が可能です。 サッカーの試合がある日にLine 20で行われています。 扉は扉上の扉開ボタンを押すことで開きます。 車両色は従来の車両と同じsubaru-vista-blueです。
写真一覧
- 乗車口
- 車外案内板
- パンタグラフ