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U5型 : VGF

フランクフルト市内を走行する U5型

概要

概要

形式	U5型
製造	Bombardier
運用会社	VGF
製造年	2008年
最高速度	80 km/h
加速度	1.3 m/s²
常用減速度	1.7 m/s²
非常用減速度	2.73 m/s²
電気方式	600V DC
車両	Bo'2'Bo '
編成長	U5-25 : 25,020mm U5-50 : 25,170mm
車両高	3611mm
車両幅	2650mm
製造数	U5-25 : 96編成 (2両) U5-50 : 130編成 (2両)
乗車定員	U5-25 座席 : 54席, 立席 : 136人 U5-50 座席 : 53席, 立席 : 142人

フランクフルトの地下鉄 (U Bahn)の5番目の新型車両ということでU5です。 2008年に登場しA Line (U1, U2, U3, U8 長距離路線)の運用につきました。 2012年よりC Line (U6, U7)、2015年よりB Line (U4, U5)にも就いています。 Bombardier社のFlexity Swiftシリーズで、U5-25, U5-50の2種類があります。両列車とも2両編成ですが、U5-25は運転席が両サイドに付いており、U5-50は2両編成のうち運転席が1両にしかついていません。 2018年以降はU5-KRという運転席がない中間車の2両編成が22両導入されます。導入により現在の最大3編成の連結運転が、4編成になる予定です。また、今までの車両ではできなかった8両編成の全ての車両同士での通り抜けも可能になります。運転席のない中間車を増結することで、1編成あたりの輸送力を向上させて旅客増に対応します。

写真一覧

Enkheim行き U Bahn
車外案内板がLED式のU5型
U4型と並ぶU5型
Hausen行きU5型
U9の運用に就くU5型
並ぶU5型

運用

路線名	路線
U1	Frankfurt Ginnheim - Frankfurt Südbahnhof
U2	Bad Homburg Gonzenheim - Frankfurt Südbahnhof
U3	Oberursel Hohemark - Frankfurt Südbahnhof
U4	Frankfurt Bockenheimer Warte - Frankfurt Enkheim
U5	Frankfurt Main Station - Frankfurt Preungesheim
U7	Frankfurt Hausen - Frankfurt Enkheim
U8	Frankfurt Riedberg - Frankfurt Südbahnhof
U9	Frankfurt Nieder-Eschbach - Frankfurt Ginnheim

これで完璧♪
フランクフルトの地下鉄、トラム
チケット、路線、乗車方法など

座席

座席は2+2列配置で他形式のU Bahn、トラムの車両と同じ青緑色の布製です。 21世紀よりヨーロッパではバリアフリーに対応した車両が多く登場しており、その流れを反映した作りになっている。具体的には連結部付近に補助席を設置することでオープンスペースを設け、自転車・車椅子スペースを確保したり、低床車両とすることでホームとの差を小さくしています。

写真一覧

座席
4人ボックス席
座席
運転席後部
運転席後部
座席
座席
補助席
車椅子スペース

車内設備

車内のレイアウトはトラムのS型 (Bombardier社のFlexity Classicシリーズ)を基本に設計されています。車両妻の天井付近に車内案内板が設置されており、次の停車駅、乗り換え情報を確認することができます。車内の手すりは目立つように黄色で塗られています。扉は自動では開かないので、扉上の扉開ボタンを押してください。扉開ボタンは2種類あります。車内には防犯のために監視カメラが設置されています。運転席もトラムのS型をとほぼ同様のものになっています。

写真一覧

車内案内板
車内案内板
扉
扉開ボタン
扉
扉開ボタン
つり革
つり革

車外設備

車外案内板はLED Flip dot式とLED式があります。需要に応じて連結運転が行われて4, 6両編成の運転がされています。今後は8両編成の運転がされる予定です。なお、U4型と連結運転が可能です。扉は扉上の扉開ボタンを押すことで開きます。車両色は従来の車両と同じsubaru-vista-blueです。

写真一覧

車外案内板
車外案内板
車外案内板
乗車口
扉開ボタン