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407型 : DB

フランクフルト中央駅で発車を待つ ICE

概要

概要

形式	407型
製造	Siemens
運用会社	ドイツ国鉄
製造年	2009年
最高速度	320 km/h
電気方式	15 kV 16.7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC 1500V DC 3000V DC
車両	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
編成重量	454t
編成長	8両編成 : 200,720mm
車両高	4343mm
車両幅	2924mm
製造数	17編成 (8両)
乗車定員	1等席 : 111席, 2等席 : 333席

ICE3シリーズの発展型で、Velaro D (ヴェラロ D, Dはドイツを意味する）と呼ばれています。 Velaro Dはドイツ以外にスペイン、中国、ロシアでも運行されています。 407型の開発の際の条件は、
・フランス、ベルギー、スイスに乗り入れられる
・最高速度が320 km/h
・座席数は少なくとも420席 (630人を乗せての運行も可能にすること)
など、要求条件は6000以上にのぼりました。後にオランダ、イギリスのロンドン乗り入れも考えられています。

入札にはフランスのAlstomのTGV Duplexの発展型 TGV RGV 2N2も参加しましたが、最終的にSiemensのVelaroが採用されました。当初は15編成の発注でしたが、 ICE3M(406型)が事故による廃車が発生したので 2編成が追加発注されました。

ドイツの国内列車の運用に加えて、フランスやベルギーなどの国際列車の運用にもつくので4電源となっています。当初は2011年12月に運用開始予定でしたが、 2013年12月に延期されました。フランスへの乗り入れは2015年に夏に実施され、ベルギーへの乗り入れは2018年に開始予定です。

展示~試験
2010年 : イノトランスに展示される。
2011年1月 : テスト走行が開始された
2011年4月 : 最高速度 320 km/hでの試験走行開始
2011年8月 : ニュルンベルク- インゴルシュタットで最高速度 352 km/hを達成
2011年冬 : フランスでの試験走行が開始。12000kmの試験走行が行われた
2012年5月 : ドイツ国内での1編成での営業運転が認められる
2013年12月 : ドイツ国内での2編成の連結運転が認められる
2013年5月 : テスト走行距離が累計25万kmを超える

編成内容
407.0系 : 1号車、1等車、先頭電動車
407.1系 : 2号車、1等車、付随車、主変圧器搭載
407.2系 : 3号車、1等席、ビストロ、電動車、主変換器搭載
407.3系 : 4号車、2等席、付随車
407.8系 : 5号車、2等席、付随車
407.7系 : 6号車、2等席、電動車、主変換器搭載
407.6系 : 7号車、2等席、付随車、主変圧器搭載
407.5系 : 8号車、2等席、先頭電動車

写真一覧

発車を待つパリ行き ICE
パリ近郊を走行するフランクフルト行き ICE

運用

国内列車の運用につきます。 ICEの国際列車は406型、407型で運行されます。

路線	所要時間	2等席運賃
フランクフルト - ミュンヘン	3時間10分	EUR 100
フランクフルト - ケルン	1時間10分	EUR 70
ミュンヘン - ベルリン	6時間20分	EUR 125
フランクフルト - ハンブルク	6時間30分	EUR 125
ハンブルク - ベルリン	2時間10分	EUR 80
フランクフルト - パリ	4時間	EUR 130
フランクフルト - アムステルダム	4時間20分	EUR 130
フランクフルト - ブリュッセル	3時間10分	EUR 130

ドイツの新幹線 : ICE
ドイツの主要都市を高速で結ぶ
チケット、路線、時間、乗車方法

1等席

オープンサロンタイプのみで1+2列配置です。座席は403型と同様のものが使用されています。なお、403型では車両の中間部にガラス戸を設置して、片側をサイレントエリアとしています。座席は革製で、ヘッド部の枕は固定されており、大型のものを採用しています。リクライニング機能はありますが、座席の向きは変えられません。デッキと客席間はガラス戸で区切られています。 403型や406型にあった運転席後部の座席は、407型では設置されていません。

写真一覧

1等席
4人掛けテーブル
2人掛けテーブル
1等席
1等席
テーブル

2等席

1等席と同じくオープンサロンタイプのみです。 2等席のみで、こちらも座席は403型と同じものが使用されています。

写真一覧

2等席
2等席
4人掛けテーブル
テーブル

ビストロ

3号車の2/3がビストロのスペースとなっています。 2人掛けテーブルが2箇所、4人掛けテーブルが3箇所設置されています。なお、ビストロの車掌や従業員にお願いすると、自分の座席まで飲み物やドリンクを運んでくれます。

写真一覧

テーブル
4人掛けテーブル
2人掛けテーブル
ビストロ
ビストロ

車内設備

LED式車内案内板が車両の妻部、中間部、デッキに設置されています。停車駅、現在時刻、列車番号、速度などを確認できます。各座席の天井部には座席予約区間案内板が設置されており、写真のようにFrankfurt - Parisと表示されていたらその区間では指定席となります。それ以外の区間、何も表示されていない場合は自由席です。なお、当日の予約は反映されません。