T型 : MVG

発車を待つ T型

目次

1. 概要
2. 運用
3. 座席
4. 車内設備
5. 車外設備

概要

形式	T型
製造	Siemens
運用会社	MVG
製造年	2013年
最高速度	70 km/h
電気方式	750V DC (第三軌条)
車両	Bo '+ 2' + Bo '+ Bo'
編成重量	47.8t
編成長	36,850mm
車両高	3550mm
車両幅	2300mm
製造数	8編成 (4両)
乗車定員	座席 : 69席, 立席 : 147人

トラムの乗客数増加に対応するため導入されました。 当初は導入予定の8編成全てを既存車のS Seriesにする予定でしたが、 導入時に問題が多く起きたので見送られました。 その代替として導入されたのがこのT Seriesです。 ミュンヘンのトラムでは最新型で16代目の車両で、 Siemens社のAvenio Seriesです。 2012年にMVGは2013年12月15日のダイヤ改正までに営業運転に投入することを 条件にSiemens社に8編成のAvenioを注文しました。 スケージュールは非常にタイトだったが、 第1編成 (2801)が最初に2013年の10月28日、29日に納車されました。 しかし納車後の試験走行で問題が続出し、 2013年11月Siemensの製造工場に戻されました。 そしてダイヤ改正には間に合わず、 第1編成は2014年1月11日に再びMVGに納車されました。 再試験走行は2014年の9月まで実施され、 2014年9月17日にようやく営業運転に投入さました。 導入後は、乗客から乗りごごちが従来車より良いと好評です。

Avenio SeriesはCombino Seriesの後継として開発されました。 4両編成で、それぞれの車両の中心に台車が設置されています。 リサイクル率は90%以上です。

8編成の価格は32百万ユーロなので1編成4百万ユーロです。

運用

混雑路線であるLine 17, 19, 20, 21, 22の運用に就いています。

路線名	路線
17	Amalienburgstraße - St. Emmeram
19	Pasing - Berg am Laim
20	Moosach - Karlsplatz
21	Westfriedhof - Karlsplatz
22	Munich University - Karlsplatz

これで完璧♪
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座席

100%低床車両で、座席は青色の布製で1+2列配置です。 台車上部はボックス席、その他は進行方向に 座席が設置されています。 なお、運転席付近にはベビーカーや車椅子スペースがあり、 運転席後部のドアにはステップが内蔵してあります。

写真一覧

• 座席
• 座席
• 座席

車内設備

車内には4台のLCD式車内案内板が設置されており、 停車駅や乗り換え情報を確認できます。 また、10台の防犯カメラ、2台の刻印機が設置されています。

写真一覧

• 車内案内板
• 刻印機

車外設備

車外案内板はLED式です。 ドアの枚数は乗降時間の短縮のために6枚から両開き8枚に増やされました。 車両前面は最新版の欧州規格ENに対応しています。

写真一覧

• 車外案内板
• 車外案内板