日本の鉄道車両・ヨーロッパの鉄道車両 > ドイツの鉄道車両 > ドイツの快速列車 RE, RB

440型 : DB

ウルム駅で発車を待つ 440型

概要

概要

形式	440型
製造	Alstom
運用会社	ドイツ国鉄
製造年	2008年
最高速度	160 km/h
電気方式	15 kV 16.7 Hz AC
製造数	141編成 (3~5両)
乗車定員	188~293席

Alstom社のCoradia Continental Seriesです。ドイツ南西部のミュンヘン、パゥサウ、アウクスブルクの他、北東部のブレーメン、ヴュルツブルクにも導入されています。このページではミュンヘン - アウクスブルク - ウルムの快速列車 (Regional Express)の運用を担当する 440型を紹介しています。

写真一覧

ミュンヘン行き RE
アウクスブルク駅に到着したRE
ミュンヘン中央駅で発車を待つ RE

運用

マインツやコブレンツを拠点とする路線の快速 (Regional Express)の運用を担当しています。ミュンヘンを走行するRegional Expressにはナンバリングされていません。

路線名	路線	運行間隔
RE	ミュンヘン - アウクスブルク - ウルム	1時間
RE	ミュンヘン - ドナウヴェルト - トロイヒトリンゲン	1~2時間
RE	ミュンヘン - アーレン	2時間

路線	所要時間	1等席運賃	2等席運賃
ミュンヘン - ウルム	2時間	EUR 40	EUR 20
ミュンヘン - アウクスブルク	50分	EUR 25	EUR 15
ミュンヘン - ドナウヴェルト	1時間40分	EUR 35	EUR 20
ミュンヘン - トロイヒトリンゲン	2時間	EUR 40	EUR 25
ミュンヘン - アーレン	2時間	EUR 60	EUR 35

ドイツの快速・普通列車 : RE
各駅停車でゆったり旅♪
チケット、路線、時間、乗車方法

1等席

1+2列配置で、車両の両端に設けられています。 1等席は運転席の後方に4人テーブルが2つを含めて12席あります。 2等席と比べてヘッドレストの出っ張りも大きく、コンセントも設置されています。座席のモケットはドイツ国鉄の車両によく見られる青色の布製です。リクライニング機能はなく向きを変えることはできません。

写真一覧

1等席
4人掛けテーブル
4人掛けテーブル
1等席

2等席

2+2列配置で座席のモケットはこちらもドイツ国鉄の車両でよく見られる青色の布製です。自転車、車椅子、大きな荷物を持ったお客様向けに補助席が設けられていますが、他の車両と比べて数が少ない印象があります。これは走行路線の所要時間が長いこと、ミュンヘン、アウクスブルク、ウルムといった主要都市を結ぶため自転車利用者が少ないことが要因と考えられます。車椅子座席を使用時は、座席の座面を折りたたむことができます。