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481型 : DB

ベルリン中央駅に入線する 481型

概要

概要

形式	481型
製造	AEG, Adtranz, Bombardier Hennigsdorf DWA, Bombardier Halle
運用会社	ドイツ国鉄
製造年	1996年
最高速度	80 km/h
加速度	1.0 m/s²
減速度	1.3 m/s²
電気方式	750V DC 第3軌条
車両	BO'2 '+ Bo'Bo'
編成重量	59.0t (2両)
編成長	36,800mm
車両高	3585mm
車両幅	3000mm
製造数	500編成 (2両)
乗車定員	94席

ドイツのベルリンの近郊列車 (S Bahn)向けに開発されました。ベルリンの壁崩壊を機に、導入して40年近くが経過していた475, 476, 477型の置き換えとして導入されました。壁の崩壊前は西ドイツで480型、東ドイツで485型が導入されていました。床面高さを従来の1080mmから1000mmにしています。ドアなどの初期故障が多く、多くの部品が取り替えられています。 1509年には車輪が破損する事故が起き、全車輪が交換されました。これにより、2010年のベルリンのS Bahnは運行本数減により多大な被害を受けました。 2011年の冬にはモーターや砂撒き装置に異常が見られ、廃止予定の車両の延命工事がされました。なので2017年までに全車両が481型になる予定でしたが、2023年まで延期となっています。 481型が運転席つき、482型は運転席なしで、2両1ユニットです。 481型と482型の間は通り抜け可能です。 (501/601~503/603は4両固定編成で全車両で通り抜け可能。) なので、4, 6, 8両編成での運転が可能になっています。加速音が特徴的なので"circular saws (円形のこぎり)", "flying alarms (飛行警報)"と呼ばれています。

写真一覧

481型
S5の運用に就く481型
ベルリン中央駅にて
ベルリン近郊エリアを走行する 481型
S55の運用に就く481型
発車を待つ 481型

運用

路線名	路線
S1	Oranienburg - Wannsee
S2	Bernau - Blankenfelde
S25	Hennigsdorf - Teltow Stadt
S26	Waidmannslust - Teltow Stadt
S3	Spandau - Erkner
S7	Potsdam Hauptbahnhof - Ahrensfelde
S75	Ostkreuz - Wartenberg
S9	Spandau - Schönefeld Flughafen