ETR526 型 : Trenord

ミラノ近郊を走行する ETR526 型

ミラノ近郊を走行する ETR526 型

目次

  1. 概要
  2. 1等席
  3. 2等席
  4. 車内設備
  5. 車外設備

概要

形式 ETR526 型
製造 Alstom
運用会社 Trenord
製造年 2014年
最高速度 160 km/h
加速度 0.846 m/s²
電気方式 DC : 3000V, 1500V
車両 Bo'2'2'2'2'2'Bo'
編成長 84,800mm
車両高 3,820mm
車両幅 2,950mm

ニックネームはJazzで、イタリア国鉄 (Trenitalia)とミラノの近郊列車 TRENORDを運行するFerrovienordへ導入されています。 Alstom社のCoradia Meridianシリーズの第3世代車両 ETR245, ETR234 (Minuetto)型の後継車です。 直流 3000Vか1500Vのどちらかに対応します。 直流 3000Vで最高速度 160 km/h、直流 1500Vで最高速度 125 km/hです。 各車両の中央部にドアを設置することで低いホームにも対応し、乗降時の段差を最小限にしています。 車内と車外それぞれにカメラが設置され、運転席で映像を確認できるので、ワンマン運転ができます。 車両のリサイクル率は95%を誇り、地球に優しい車両となっています。

ETR 324型 (4両)
快速ver : 定員 347人, 202席

ETR 526型 (5両)
標準ver : 定員 407人, 290席
空港ver : 定員 411人, 253席
地下鉄ver : 定員468人, 253席
TRENORD ver : 定員 427人, 250席

ETR 526 (6両)
TRENORD ver : 定員 511人, 302席
Trenitalia ver : 282席, 自転車置き場 20ヶ所

発車を待つ ETR526 型 尾灯を点灯する ETR526 型

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1等席

運転席後部から扉までのエリアが1等席です。 24席あり2+2列配置で座席は2等席と同じものです。 ただし、モケットはグレーとなっています。 この1等席は確実に着席したいから向けの座席となっています。 1等席の設置箇所は、黄色のラインが入っています。

1等席 4人ボックス席 ロゴ

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  • 4人ボックス席
  • ロゴ

2等席

2+2列配置で、紺色の座席モケットとなっています。 着席率向上のため、できる限りの部分に座席を配置しています。 なお、最新型の車両なので、窓側付近にはコンセントが設置されています。

2等席 2等席 4人ボックス席

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  • 2等席
  • 2等席
  • 4人ボックス席

車内設備

車内案内板はLCD式で、FRECCIAROSSAの運用に就くETR 500型などに採用されている ものと同型となっています。 扉はプラグドアで、扉上の扉開閉ボタンを押すことで開きます。 お手洗いは車椅子対応のトイレとなっています。 運転席後部には補助席が設けられています。

車内案内板 運転席後部 お手洗い 扉開ボタン

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  • 車内案内板
  • 運転席後部
  • お手洗い
  • 扉開ボタン

車外設備

車外案内板はLED式で、列車番号、行き先、停車駅を確認できます。 乗車の際は、扉上の扉開閉ボタンを押してください。 ラッシュ時には連結運転が行われています。 連接台車を履いているので、各車両長は日本の車両と比べて短いです。 そのため、1両あたり片側1扉です。

乗車口 連結部 連結部 パンタグラフ ロゴ ロゴ ロゴ 連接台車

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