ETR 600型 : Trenitalia
ローマ テルミニ駅で発車を待つベネチア行き FRECCIARGENTO
目次
概要
| 形式 | ETR 600型 |
|---|---|
| 製造 | Alstom |
| 運用会社 | イタリア国鉄 |
| 製造年 | 2007年 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 加速度 | 0.48 m/s² |
| 電気方式 |
DC : 3000V AC : 25kV 50Hz |
| 車両 | M+M+T'+T+T+M+M |
| 編成長 | 18,740mm |
| 車両高 | 3,890mm |
| 車両幅 | 2,830mm |
| 製造数 | 30編成 |
| 定員 | 432席 |
新幹線 FRECCIARGENTO (イタリア語で銀の矢)の運用についています。 Alstom社のPendplinoシリーズの最新型の車両で、内装はイタリアのデザイン会社 Italdesignによってデザインされ、人間工学を応用した座席が採用されています。 共通プラットフォームを採用することで、イタリアのみならずスイスやポーランドでもほぼ同様の車両が運行されています。 設計最高速度は 275 km/hです。 イタリア国鉄向けに12編成が、スイス国鉄とイタリア国鉄の合弁会社チピルサーノ向けに14編成が製造されました。 2007年よりローマ - バーリ・レッジョ・ディ・カラブリアに投入され、その後はベネチアやベローナ方面にも運用を拡大しています。 1,2号車は1等席、3号車はBISTRO、4-7号車は2等席の7両編成で、動力分散式を採用した振り子式電車です。 直流3000Vと交流25kV 50Hzに対応するので、在来線と高速新線を走行できます。 また、ERTMとSCMTを搭載するので、運転士1人で運行可能です。 自動連結器を搭載し、2編成を連結しての運行も可能です。
写真一覧
- ベネチア メストレ駅に到着した FRECCIARGENTO
- ナポリ行き FRECCIARGENTO
- ベネチア行き最終列車 FRECCIARGENTO
運用
FRECCIARGENTOは下記の路線で運行されています。
| 区間 | 所要時間 | 運賃 |
|---|---|---|
| ベネチア - フィレンツェ | 2時間10分 | EUR 50.00 |
| ベネチア - ローマ | 3時間40分 | EUR 80.00 |
| ベネチア - ナポリ | 5時間10分 | EUR 100.00 |
| ベネチア - フィレンツェ | 1時間50分 | EUR 40.00 |
| パドヴァ - フィレンツェ | 3時間20分 | EUR 80.00 |
| レッチェ - ローマ | 5時間20分 | EUR 70.00 |
イタリアの特急 : FRECCIARGENTO
ローア - ベネチアを結ぶ
チケット、路線、時間、乗車方法
1等席
1, 2号車の2両が1等席です。 1+2列配置でボックス席が中心です。 リニューアルされたばかりで天井も高いので、清潔感があり広々に感じます。 紺色のモケットで、大型のヘッドレストが設置されています。 座席にはコンセントが設置されています。 Wifi設備はありません。
写真一覧
- 1等席
- 4人ボックス席
- 2人ボックス席
2等席
4-9号車の6両が2等席です。 2+2列配置が基本ですが、一部で1+2列配置もあります。 座席は1等席と比べると見劣りしますが、 ヘッドレストやコンセントが設置されています。
写真一覧
- 2等席
- 4人ボックス席
BISTRO
1等席と2等席の間の3号車がBISTROです。 軽食やドリンクを販売し、どなたでもご利用いただけます。 テーブルが設置されているので、景色を楽しむことも可能です。
BISTRO
車内設備
従来車よりも荷物置き場が多く設置されています。 また、車椅子スペースも2箇所設置されています。 扉は自動では開きません。 扉付近の扉開閉ボタンを押してください。
写真一覧
- 車内案内板
- 車内案内板
- 車内案内板
- 荷物置き場
- 荷物置き場
- 荷物置き場
- 扉開閉ボタン
車外設備
乗車の際はステップを登る必要があります。 夜間の乗降をより安全にするため、ステップ付近を照らすライトが設置されています。 扉付近には車外案内板が設置され、号車、列車番号、目的地を確認することができます。
写真一覧
- 車外案内板
- 乗車口
- 扉開閉ボタン
- パンタグラフ
- ロゴ
- ロゴ
- 先頭形状
- 車両
- 車両